进博会和海事也有关系？关系大着呢……
11月7日，进博会时间，赵伟娜女士走进“四叶草”——国家会展中心中央商圈步道层的综合服务区。在“中华人民共和国上海海事局”标志的服务台前，两位身穿“海事蓝”制服的工作人员热情接待了她。
“我们公司是一家韩国化妆品企业，来参加进博会。我有一些进口化妆品海运监管政策方面的问题，真难得有这样面对面咨询的机会。”得到满意的解答后，赵伟娜告诉记者。为她答疑的是上海海事局工作人员李俊和他的同事。“只要参展商有海事业务方面的问题，我们都很乐意帮忙解答。”李俊说。
这是上海海事局连续第二年入驻进博会综合服务区，他们派出多名业务骨干同事两人一组，每天值守，还为进博会客人们准备了精美的海事手绘明信片。
很多人或许还没意识到进博会和海事的联系，其实，海事服务贯穿进博会举办的各个时间阶段、多个方面。今年，上海海事局正式成为进博会城市服务保障领导小组成员单位，这说明，海事服务保障工作在进博会全局工作中的作用更加重要。
从上半年起，上海海事局围绕第三届进博会的服务保障工作就早早开始了，包括水上交通管控、水上应急保障、船舶出入境便利化、船舶大气污染防治等方方面面。
便利展品运输船舶通关，让进博会更“顺”。参展进博会的进口商品从全球各地远道而来，大多数是通过水上运输。为让这些展品顺利、快速地通关，上海海事局政务中心设立了进博会便利化政策咨询服务专窗，主动为相关船公司进行政策指导、流程引导。为进博会展品运输船舶开辟“绿色通道”，优化“单一窗口”、锚地指泊、优先编队、VTS交通组织、联合登临检查、远程海事查验等服务举措，确保船舶进港“零耽搁”。
10月13日、10月18日，载运2个国家共26家企业展品的“中远海运双子星”轮、载运最重展品的“中海北冰洋”轮分别在VTS和海巡艇的保障下安全准时靠泊洋山港。
维护通航秩序，让进博会更“安”。随着进博会临近，10月起，上海海事局牵头与上海市交通委、上海市公安局联合开展通航安全治理联合行动。
“各船舶请注意……”杨浦海事局执法人员重点采用高频宣传、电子巡航普查、AIS核查、分段检查、拉网排查、重点筛查等方式，分区段、分水域开展行动，对进博管控要求进行宣传提醒。
针对黄浦江水域内，包括航行类的不按规定航路航行、超速航行、超载航行、不按规定配备和正常开启AIS；停泊类的非锚地锚泊、超宽靠泊、未如实进出港报告等现象，上海海事局依法采取禁止进港、责令整改、行政处罚、违法记分等措施，使黄浦江区域通航环境进一步改善。
10月25日，上海海事局“一网统管”系统与进博会水上交通三级管控同步上线。这一系统集成了船舶进出港报告、过境船舶管理、危险品船、规费征稽、应急指挥、执法检查等信息，并开发了进博会水上交通管控专用模块，可通过AIS“红蓝船”标识，对管控水域不合规船舶进行快速甄别和连续跟踪记录，提升进博会水上交通管控工作效能。
防治船舶污染，让进博会更“净”。为擦亮黄浦江“城市名片”，上海海事局通过尾气监测、现场抽检等方式加强船舶大气污染防治管理；开发专门App，识别、跟踪和鉴定查处船舶冒黑烟；严格把控重点环节，加强船载危险货物和船舶水污染防治管理。
仅9月1日至10月20日，上海海事局共开展船舶水污染防治检查507艘次，开展船舶大气污染防治检查690艘次、尾气监测557艘次。
进博会还在进行，在黄浦江上、在长江口水域、在港口码头……上海海事系统依然严阵以待，为进博会默默保驾护航。
文字丨周向阳 【编辑:苑菁菁】
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